スペーシア ギア ターボ。 スペーシアギアのグレードごとの違いは?おすすめはこれ!

【口コミ】スペーシアギアの評価まとめ!メリット・デメリットを徹底解説

スペーシア ギア ターボ

下取りは必ず一括査定サイトを使うこと! 私がいとこの86(スポーツカー)を代理査定したところ、ディーラーは98万のところが、買取業者では132万になりました! 34万円の利益が出ました。 一括査定サイトを使うことで、大手買取業者の最大 10 社があなたの車の買取価格を競ってくれるので、結果的に値段が吊り上るのです。 このサイトを活用し愛車の下取り価格を上げることで、実質、値引き額が大きくなったのと同じことですから。 もう、ディーラーの値引きに悩むことはないですよ。 相場を知らないとかなり安い値段で叩かれます。 私は最初の業者に85万円という値段で足下を見られました。 スペーシアギアとは 引用元: スペーシアギアはターボ車がノンターボ車に比べて、価格が 81,000円高くなっています。 この差額には ターボの装備だけでなく、パドルシフト、本皮シフト、クルーズコント ロールの装備も含まれており、お値打ちな感じがします。 引用元: ドライブそのものを最高の遊びにしてくれる運転席。 HYBRID XZターボには、 パドルシフトを装備。 7速マニュアルモードに切り替えれば、爽快なシフト操作を楽しめます。 高速走行時やロングドライブでの負担を軽減します。 引用元: スペーシアギア ノンターボ車とは 引用元: ノンターボ車とは ターボ付きでない車のことで、 自然吸気エンジン NAエンジン を搭載した最もベースとなる車です。 *NAとはNatural AspirationまたはNormal Aspirationの略です。 そして自然吸気エンジンはターボのように過給機が付いてなく、ガソリンを燃料として、自然の吸気だけで爆発燃焼させて動くもっともスタンダードなエンジンのことです。 この 自然吸気エンジンはパワーではターボエンジンに劣りますが、構造的に安定した利用ができるので、いろいろな車種に搭載されています。 当然、街乗り、買い物、通勤通学等のカジュアルな用途に利用するのに適しています。 スペーシアギア ターボ車とノンターボ車の違い 引用元: 加速走行について ターボ車の加速走行ついての口コミは次の通りです。 フォレスター(ターボ)からの軽自動車への乗り換えで、パワー面で心配していましたが、 加速は十分でストレスなく走れます。 コーナーでのロールも意外と気になりません。 めちゃくちゃターボという感じ一切感じないです。 POWERモードに入れて走りましたが、加速感が凄く良かったです。 大人3人以上で乗る機会がある, 他の軽自動車にビューンと抜かれるのが嫌なら,ターボ。 人が先に行くのは苦にならない,お先にどうぞ運転なら自然吸気。 NAとターボでは 踏み込んだ時の加速が異なります。 金額に関係なくターボ車を選びます。 ターボなので高速でも不満はなく、上りでもシフトダウンをしなくてもいい。 クルーズコントロールは高速では非常に便利。 ストレスなく、安心して運転できるからです。 高速道路ではかなりのスピードが出ますし、クルーズコントロールを利用すれば、一定速度で運転でき、また、他の軽自動車を追い抜くこともできます。 それに山や海で遊ぶのにも、ターボだと、移動時間が短くなり、充実したアウトドアを楽しめるね。 ノンターボ車 NAエンジン の加速走行ついての口コミは次の通りです。 多少の坂道でも50㎞キープに何ら問題を感じない。 発進時の加速もモーターアシストのおかげでスムーズ。 一般道であれば運転中のストレスはほぼ感じない。 パワーモードはホント便利。 NAでもエンジンの回転とモーターのパワーによりターボほどではないが走りますね。 使用目的:買い物• 普通に走るぶんには加速感は非常に良いですね。 車体が軽いのと発進時のモーターアシストが効いていると思います。 引用元: 普通に走るには、NAエンジンでも加速は十分で、それほど困らないとのことです。 理由は ハイブリッドゆえのモーターアシストとパワーモードです。 これらの発電によるモーター力によって、エンジンの出力をアシストしているため、適度な加速が出るものと思われます。 うん、それはハイブリッドとパワーモードで生じたモーター力が エンジン出力を補佐するので、加速が出るんだ。 ただしターボほど出ないよ!! 燃費について 引用元:インスタグラム ターボ車の燃費ついての口コミは次の通りです。 マイルドハイブリッドといえど、この大きな車体と4WD・ターボなので、それほど期待はしていませんでした。 信号の多い国道を、荒く走り、リッター 16~17キロと優秀。 昨日やっと1000キロを越えました。 引用元:• 15キロぐらいかな。 もう少し燃費が良いのかと思ってたけど…• 冬場だし慣らし運転中なので正確なところは難しいが 18ぐらいはいけるかな。 しかしマイルドハイブリッド機能がついているため、そのモーター力で、エンジン出力をアシストするので、その分燃費がよくなっています。 またターボ本体も技術革新が進んで、一段と性能 燃費改善 がよくなったと考えられます。 そのため走行環境が違うので、一概に言えませんが、大体 リッター15~22kmです。 ターボ車でこの数値は大変良いと思われます。 ハイブリッドだから最高にイイね。 まとめ• 日常的な街乗り、買い物、通勤通学などが主な利用目的で、加速性をあまり必要としない、または気にかけない人におすすめは ハイブリッド XZ 2WD• 雪道、山道、悪路をよく利用する人で、加速性はあまり必要としない人におすすめは ハイブリッド XZ 4WD• 贅沢な装備をして、日常の街乗りから、休みにはSUV車として、高速道路を突っ走って、アウトドアーを満喫したい人におすすめは ハイブリッド XZ ターボ2WD• 贅沢な装備をして、日常の街乗りから、休みにはSUV車として、高速道路を突っ走って、スキー、山登り、海、川のアウトドアーをとことん楽しみたい方におすすめは ハイブリッド XZ ターボ4WD 以上のようにまとまりましたので、参考にしてください。 ありがとうございました。 またスペーシアギアの関連記事がございますので、ぜひご覧ください。 新車をお得に買い換えるコツ! 34万円UP 新車を買い換える際、自分の愛車を下取りに出そうとしていませんか? ちょ、ちょっと待って! それ、損しているかもしれません! 自動車をお得に買い換えたいなら、まずはを試すべきです。 私がいとこの86(スポーツカー)を代理査定したところ、 ディーラーでは98万のところが、買取業者では132万になりました! 34万円の利益が出ました。 34万あれば、 ワンランク上の自動車を購入したり、 ちょっと気になるオプションをつけることだってできます。 コツは複数の買取業者を争わせることです。 どの業者もライバル業者を意識せざるおえないので、相場より高い売却値段を提示してきます。 僕らは、その中で一番高い買取価格を提示した業者と契約するのです。 そして、手に入れた売却金額を新車購入の足しにするのです。 新車を相場より安く購入するには、これが一番早いです。 さらに、お得に新車を買いたい方はこちらの記事も合わせてご覧下さい。 ネットで賛否両論の一括査定の真実を知りたい方はこちらもどうぞ。 一括査定を利用したほとんどの人が 平均20万以上お得に愛車を手放しています。 そのために使った労力は、 たった5問程度の 30秒で終わる)簡単な質問に答えただけ。

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【口コミ】スペーシアギアの評価まとめ!メリット・デメリットを徹底解説

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出典:スズキ スペーシアギア スペーシアギアの インテリアはというと、こちらもエクステリアと同様に 内装がかっこいいといった評価が多く見られました。 オーナーの口コミ:やっぱりインテリアもかっこいい!• 上質感はそこそこですが、それを気にさせない楽しさがあります。 黒にオレンジの差し色がオシャレ。 (生活していても黒とオレンジの組み合わせに目が行ってしまうこの頃)。 ガンメタデザインでめちゃくちゃかっこいいです。 (スペーシア・スペーシアカスタムとは、全く違うのが素晴らしいです。 良い所はHUD=これは素晴らしい!機能もだがインテリアとしてもOK! その内装はどんな感じかというとこちらです。 ステアリング(ハンドル)の内側の右部分が運転関連のボタンですがクルーズコントロールやパワーボタンがレイアウトされています。 いたるところにオレンジのステッチ(ライン)が入っている点が個性的でおしゃれですよね。 スペーシアシリーズの特徴でスーツケースをモチーフにしたデザインの収納ですね。 ティッシュ箱がきっちりおさまるサイズにアレンジされています。 エアコン周りはこんな感じです。 出典:スズキ スペーシアギア まずはオーナーの口コミから見てみましょう。 オーナーの口コミ:加速感やパワーがすごくいい!• パワー面で心配していましたが、加速は十分でストレスなく走れています。 コーナーでのロールも意外と気になりません。 横風に弱いのはこの形の宿命。 めちゃくちゃターボという感じ一切感じないです。 POWERモードに入れて走りましたが、加速感が凄く良かったです。 アイドリングストップも静かですからね。 ハイブリッドで再スタート静か。 パワースイッチもあって、アシスト時間も長く、ソリオよりいい。 走行性能については高い評価を受けています。 スペーシアギアの特に ターボ車はトルクと出力にだいぶ余裕があるので坂道や追い越しなどで アクセルを少し踏むだけで十分な加速を実感できると思います。 エンジン性能は以下のような感じです。 60[6. NAエンジンは街乗りをメインとしてい使う分には問題ないと思いますが高速などを頻繁に利用する場合には ターボ車がおすすめです。 パワーモードやパドルシフトが高評価のポイント スペーシアギアのHYBRID XZターボに搭載されているのが パドルシフトと パワーボタンです。 出典:スズキ スペーシアギア いかがでしたでしょうか。 今回はスズキの スペーシアギアの評価や評判が良いのかについて解説してきました。 高評価されているポイントはエクステリアのガーニッシュ(装飾)やジムニーに近いフロントマスクだったかと思います。 インテリアについては、オレンジのステッチがおしゃれでかっこいいという評判や収納もスーツケースをイメージした形でスタイリッシュな感じに仕上がっていましたね。 さらに走行性能においては、ターボ車が特に優秀で、パワーモードやパドルシフトもついていることから走りに余裕のある車として評価が高いものがありました。 その反面、 燃費についてはハイブリッド車とは言えない燃費効率になっていました。 燃費については別記事で詳しい詳細を紹介していますのでそちらも合わせてご覧ください。 スペーシアギアの関連情報については以下の記事で解説しています。

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スペーシア ギア ターボの実力を口コミ評価とラ イバル比較で検証してみる

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スペーシアギアのグレード スペーシアギアのグレードは、 HYBRID XZと HYBRID XZターボの2種類です。 それぞれ 2WDと 4WDの駆動方式が用意されているので、合計で 4タイプになります。 さらに2トーンルーフ仕様の価格設定があるので、一つのグレードにつき4種類の価格となっています。 HYBRID XZ HYBRID XZターボ 2WD CVT 1,495,000円 4WD CVT 1,604,000円 2WD CVT 1,570,000円 4WD CVT 1,679,000円 ガンメタリック2トーンルーフ仕様車 ガンメタリック2トーンルーフ仕様車 2WD CVT 1,535,000円 4WD CVT 1,644,000円 2WD CVT 1,610,000円 4WD CVT 1,719,000円 価格はすべて税抜き マイルドハイブリッドエンジンを搭載したスペーシアギア。 モーターの力でエンジンをサポートしてくれるので、 普段の走りでも低燃費につながります。 「少しでも維持費を安くしたい!」という人は嬉しいですね。 そして、XZグレードには NAエンジン、XZターボグレードには ターボエンジンが搭載されています。 どんな違いがあるのか?確認しましょう。 NAとターボどっちがいい? NAとは?ターボとは?仕様上の異なる部分を表にして比較してみました。 XZ XZターボ エンジンの種類 水冷4サイクル直列3気筒 水冷4サイクル直列3気筒 インタークーラーターボ 弁機構 DOHC12バルブ吸排気VVT DOHC12バルブVVT 圧縮比 11. 5 9. でも、 数値だけ見てもよく分からない!って人も多いのではないでしょうか? 実際、私も数字を見ただけでは何がなんだか・・・詳しく調べてみました。 どう違うの? NAエンジンの特徴• XZに搭載• 元々採用されているエンジン方式• 燃費性能や排ガス性能、高回転性に優れている ターボエンジンの特徴• XZターボに搭載• NAエンジンの長所を犠牲にすることでパワーを得ている• 圧縮した空気を送り込む機構があり、NAエンジンより多くの燃料を使って馬力を出す ふむふむ・・・なるほど。 つまり、燃費はいいけれど、非力でついアクセルを踏み込みがちなXZ。 それに比べて、燃費はあまり良くないけれど、坂道を楽々登れるXZターボ、と言った所ですね。 例えば、ファミリーカーとして使う場合や、夏は友人とアウトドア三昧!なんて方には、断然XZターボがおすすめ。 反対に、通勤ぐらいにしか乗らないかな?なんていう場合は、XZで十分ですよ。 車だけじゃなく、なんでも 用途によって選び分けるのが一番です。 燃費の違い エンジンの違いは、 燃費にも大きく影響します。 さらには、前二輪駆動の2WDと四輪駆動の4WDかによっても差が出てきます。 長く付き合うことになる車です。 だからこそ、買った後のことも十分に考慮しないとですよね! XZ XZターボ 2WD 28. 燃費だけで判断してしまうのは危険です。 後になって後悔しても遅いですから、じっくり考えていきましょう。 こんな人にはターボエンジン(XZターボ)がオススメ 出典: ガンガン 海や山に遊びに行きたい アウトドア派なら、XZターボの 4WDがおすすめです。 なぜなら、道中に ぬかるんだ道や、タイヤがめり込むような 砂利道があるかもしれません。 また、スノーボードやスキーに出かけた帰りに、下り坂が凍っていて ツルツルのアイスバーンかもしれません。 そんな悪路の場合を想定してみてください。 坂道の上り方やブレーキのかかり具合、タイヤが滑った時のコントロールがまるで違います。 そんなワイルドなドライブを無事に終えた後って、妙な達成感に包まれるんですよね。 道具としてだけではなく、車を愛する人、心からドライブを楽しむ人にぴったりです。 こんな人にはNAエンジン(XZ)がオススメ 出典: 反対に、 街乗りメインで雪道や坂道を走ることが少ない タウンユース派には、 2WDをおすすめします。 多くの地方で雪の心配は年に数回あるかないかですし、たまに買い物へ出かけるくらいなら十分です。 あくまでも車を道具として、便利に使いたい人にぴったりですね。 ぜひ、コストパフォーマンスだけでは判断できない、ニーズに応じた車選びを心がけてください。 装備の違いはここ カタログ上ですべての項目について比較したところ、エンジンを除く 3か所に違いがありました。 本革巻シフトノブ• クルーズコントロール• パドルシフト これらは、 XZターボのみに搭載されている装備です。 それでは、それぞれの装備について、詳しく見ていきましょう。 本革巻シフトノブ 出典: いかにもスペーシアギアらしいワイルド感あふれる本革巻は、ステアリングとセットでかっこよさ倍増! クルーズコントロール 出典: スイッチひとつで、設定した速度をキープしてくれる便利な機能。 最近は多くの車に搭載されているので、知っている人も多い機能かもしれません。 右手親指だけで操作できるため、ハンドルから手を離さずに設定できるのが嬉しいですね。 パドルシフト 出典: 7速マニュアルモードで、 マニュアル車のようなシフト操作感覚で走れる機能。 黄色く四角で示した場所にスイッチがあり、ハンドルの向こう側の指で引き寄せて操作します。 長い坂道を下ってくる時には、シフトダウンして エンジンブレーキ。 キックダウンする事なく、パドル操作で シフトダウンして急加速する事もできます。 なんだか、ドライビング上級者になった気分になりませんか!? スペーシアとはどこが違うの? スペーシア、スペーシアカスタムに続く SUVライクなモデルとして登場したスペーシアギア。 これまでのモデルとは、一体どう違うのでしょうか? 販売台数第2位! 軽トールや軽ハイト、スーパーハイトワゴンなどと呼ばれるジャンルに属しているスペーシア。 各社から様々なタイプが出ている事からも、その人気がうかがえますね。 そんな激戦区の中で、スペーシアは 2018年上半期の販売台数で第2位を記録したんです。 出典: 人気の理由は、 子供はもちろん、年配者も乗りやすい低床設計の優しい車だからです。 運転席から 死角になるような場所に サブミラーが付いていたりと、魅力ある装備が満載。 また、スーツケースをモチーフにしたユニークなデザインにも惹かれませんか? シンプルな中にも、若々しさがあふれていて、まさに唯一無二の存在と言えます。 もちろん、バラエティに富んだ カラーバリエーションも人気の秘密です。 「他の人とは被りたくない!」という人にとって、個性的な色が選べるのは強みです。 人気色について興味がある人は、こちらの記事もチェックしてくださいね。 違いはどこ? 次に、スペーシア標準仕様車からスペーシアギアへの変更点について。 エクステリア:バンパーやライトなど 樹脂部分のデザイン変更。 あくまでもSUVライクという位置付けなので、ガンメタリック塗装の部分も 通常の塗装と変わりありません。 出典:、 インテリア:従来のベージュから、 ブラックの撥水加工ファブリックのシートへと素材変更。 出典: まとめ スペーシアギアのグレードの違いと言えば、ずばり! エンジンの違いでしたね。 週末は、友達と本格的な釣りに行く?• 連休は、家族でわいわいキャンプがしたい!• いやいや、冬は同僚とのスノボで決まりでしょ?• 食べ盛りの子どもが多くて、普段の買い物が大変なお母さん。 日曜大工はおまかせ!というDIY好きなお父さん。 そんな気軽なアウトドアや荷物の多い人には、断然XZターボの4WDをおすすめします。 だって、安心感抜群ですから。 しかし、スーパーハイトワゴンの派生モデルゆえに、はっきり言って 悪路走破性は悪いです。 でもまぁ、マイルドハイブリッドでこの仕様なら、十分値ごろ感はあります。 さらに、スペーシアカスタムのターボ車より価格設定が安いのも魅力的です。 違いをよく知った上で、ニーズに合わせてじっくり検討してくださいね。 【車をお得に買い替えるマル秘テク】最大52万円もお得に! 『車を買い換えたい』と思っている方は、これだけは知らないと 損をしてしまいます! 車を買い換えるとき、今まで乗っていた愛車をディーラーに下取りに出していませんか? 下取りは損をする可能性が高いです。 営業マンは、本来の下取り額よりも安く見積もって、値引きが大きくなったように見せかけるなどというテクニックも使ってきます。 だから、 まず買い替え準備として行うことは、愛車の正しい価値を知ること。 ネットの一括査定を使うと、複数の大手車買取店が値段をつけてくれます。 一括査定名なので、 大手業者同士が勝手に争ってくれて、査定額も高くなるです。 下取りよりも 平均で16万円も高くなったというデータもあります。 愛車を高く売って、グレードアップしてもいいし、好きなオプションをつけるのもよし。 家族旅行の貯金に回してもいいですね! \ 50万円も 高くなった方も!/.

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